Sofia Bursjöö bakom bloggen Uppochhoppa.se ger dig alla tips du behöver för att svischa igenom Cykelvasan på ett så bra sätt som möjligt.
12 000 personer lockas varje år av att cykla mellan Sälen och Mora. Sofia Bursjöö, bakom omtycka bloggen Uppochhoppa, är en av de som tycker om Cykelvasan.- Det är en folkfest! Ett välarrangerat tillfälle att testa sina gränser, eller bara ha väldigt roligt på cykel, allt på en klassisk sträcka som dessutom är väldigt vacker sommartid, säger Sofia Bursjöö.
Hur vältränad måste jag vara för att orka genomföra loppet?
- Det beror på! Med glatt humör och några träningspass i benen tar du dig runt, men kommer du väl förberedd kan du naturligtvis få en trevligare tur från start till mål. Jag rekommenderar att i alla fall ha cyklat något eller några pass som är längre än tre mil. Det handlar också om hur du vill må efteråt.
Hur tränar du inför Cykelvasan?
- Jag kör långa intervaller kring min mjölksyratröskel, det är ett bra sätt att öka konditionen och innebär helt enkelt att jag jobbar precis på det pulsintervall som min kropp klarar av utan att samla på mig mjölksyra och bli stum i benen. Ett till två intervallpass och ett långpass. Vissa pass springer jag, fyra till fem pass i veckan får jag ihop en bra vecka!
Cyklar man allt i ett sträck eller gör man stopp på vägen?
- Det finns depåer där du kan fylla vattenflaska och fylla på med energi. De som jagar en bra tid tar dricka i farten, men många kliver av och passar på att stretcha ut nacke och rygg. Mitt tips är att helt passera depå ett, den kommer onödigt tidigt.
Vilken typ av cykel bör jag använda?
- Mountainbike med smalare däck eller cyklecross. Jag kör på en 29 tums Crescent marathon, framtagen speciellt för långlopp i terräng, de flesta fabrikat har liknande modeller. De är vägvinnande, lätta men har dämpare. Eftersom Cykelvasan mest går på grusväg och motionsled är inte robust mountainbike ett måste, men landsvägscykel fungerar dåligt. Grovt grus och håligheter förekommer och punktering kostar tid.
Vad ska jag ha på mig?
- Cykelskor gör superstor skillnad jämfört med gymnastikdojor, det är ett hett tips. Cykelbyxor med vaddering, och du har inga underkläder under, det är hemligheten till att inte få skavsår. En cykeltröja i funktionsmaterial, gärna med fickor på ryggen (cykeltröja), hjälm och handskar med stötdämpning. Är det kallt är en riktigt tunn jacka bra, men tänk på att hjälmen gör dig varm.
Kan jag få hjälp att laga en punka på vägen?
- Ja, det kan du, men det är inte säkert att det finns hjälp precis där du punkar. Ha med slang, däckavkrängare och kolsyrepatron i din sadelväska som sitter fast under sadeln och lär dig att använda dem!
Vad måste jag packa med mig?
- Energi i form av gel är bra att ha. Proffstips är att tejpa fast gelförpackningen på ramen precis vid avrivningen, då drar du bara av gelförpackningen och den är öppen. Välj de med avrivningsöppning, inte skruvkork eftersom du då bara kan ha en hand på styret. Dubbla vattenflaskor är nästan ett måste, och du - se till att flaskorna sitter ordentligt fast i ställen. Det brukar yra vattenflaskor i nedförsbackarna! I övrigt har du inte med dig något speciellt utöver ditt punkteringskit. Kör hårt!
Sofia Bursjöö med cykeln hon kommer köra Cykelvasan på! Bilden är tagen efter Haglöfs Åre extreme challenge, en tävling där hon cyklade mountainbikesträckan och tog hem ett silver i till Team-uppochhoppa.
3 snabba inför Cykelvasan
1. Är banan teknisk?- Nej, inte det minsta. Det är motionsspår och grusväg, på sina håll är det lite gropigt men det är inga rötter, säger Sofia Bursjöö.
2. Finns det risk att jag cyklar vilse?
- Den risken är minimal, skulle jag säga.
3. Vad ska jag tänka på om jag kör för första gången?
- Det jag verkligen skulle vilja tipsa om inför loppet, till de som ska köra för första gången är för det första att hålla till höger när du inte kör om. Det är tvåfiligt i princip hela vägen. En annan sak är att våga kommunicera med dina medcyklister. Berätta när du kör om, när du tänker vika ut, om du tänker stanna eller om alla framför bromsar. Det är trångt, men genom att kommunicera hjälper alla åt och det blir säkert och kul att cykla. Det är rejält trångt här och där!
